Bejegyzések
Számos kvalifikált bukás után Marquez egy jó sántikálásig, a 11. helyen végzett az új futamban, vonakodva erőltetni a Hondáját, mielőtt a hétvégén ismét bukott, és a hangulata miatt feladta a versenyt. A srác ezután a holland TT-hétvége felénél visszalépett, ugyanazokkal a sérülésekkel. Legutóbbi sérülése a jobb karjában lévő új felkarcsontot rontotta, és nem fejezte be a versenyt, amelyet Quartararo miatt vívott.
Neil Hodgson kapta meg a Ducati gyár legújabb nevét, mivel a csapat 600 példányban teljesítette a szezont, pontos dokumentációs pontszámmal a nagy gyártótól a szezonban. 2004-ben hasonló a történet, James Toseland nyerte william hill alkalmazás az új szezont, míg a Kate Honda Chris Vermeulenje elkerülte a Ducati trófeáját. Bár Márquez számos címet nyert, mindig elutasították, hogy először versenyezzen vele, és a #93-as autóját részesítette előnyben – a szezont a szállítása előtt. A legújabb '93-ast korábban fehér felirattal és lila háttérrel mutatták be a motoron és a hivatalos ajándékokon, kompatibilis a Honda piros-narancs-kék festésével.
Egy másik Ducati-pilóta is Bagnaia csodálatos fordulatát jelentette | william hill alkalmazás
Aztán Franciaországban győzött, miután korábban Jack Millerrel vívott versenye során a rajtnál vívott küzdelme után kiesett. Márquez a csehországi versenyen harmadik lett, míg Ausztriában az utolsó körben szoros küzdelemben Jorge Lorenzóhoz került. A brnói bajnok, Dovizioso a harmadik helyen végzett Ausztriában, így megszilárdult a bajnoki vezetése. Miután a brit versenyeket a veszélyes pályaviszonyok miatt törölték, a Ducati sorozatban újabb győzelmet aratott Misanóban, ahol Dovizioso megelőzte Márquezt a mezőnyben.
Kerékpárok
Ez mindenképpen nagyobb nyereség volt, mint más kerékpárosok közös munkája, és a Pramac-versenyző Jorge Martinnal szemben nagyjából három GP-győzelmet is elérhettél. De nem volt varázslat megszabadulni tőle, és Rossi megtarthatta a Ducatit, hogy támogassa a Yamahát, amely két év alatt mindössze négy dobogós helyezést ért el, nulla futamgyőzelmet és több mint hatodik világbajnoki címet. Ezen öt nagyszerű eredmény után lelassult, és ötödik helyezést ért el az ausztriai Red Bull Ringen, harmadikat Brnóban, és két utolsót Silverstone-ban és Misanóban. Azt mondta, úgy gondolja, hogy ez jobban illik a motorozási stílusához, és az új verseny sikere miatt is kipróbálhatta. A következő évben azonban a Ducati kevesebb legújabb specifikációjú motort adott rajtrácsra, mint szinte bármely más márka. Az Aprilia, a KTM, a Honda és a Yamaha ügyfélköre általában 2025-ös modelleket fog vásárolni, még akkor is, ha azok nem ugyanazok a specifikációk, mint a raktárkészleteké.
2009-ben Elías újra regisztrálta a csapatot, lecserélve Nakanót, aki az Industry Superbike-okhoz igazolt. 1999-ben a csapat lecsökkent az új 250 köbcentis csoportra, egy gyárilag támogatott Honda NSR250-nel, amelynek versenyzője a címvédő 250 köbcentis világbajnok, Loris Capirossi volt. A Bologna új mérnökei az új, integrált motorkerékpárról szerzett tapasztalatokat hasznosították.
Silverstone MotoGP: Martin pontos rajtja, jelentős Aprilia fejlesztés
Az ifjú olasz kerékpáros bánata csak aláhúzta Stoner tehetségét, és egészen 2016-ig lekötötte a figyelmemet, hogy Stoner mellett egy másik versenyző is segíthet neki megszerezni a Desmosedici címet. Bayliss, aki éppen csak megszerezte a következő WorldSBK koronáját, emlékezetes eredményeket ért el, amikor Capirossi után az első versenyző lett, aki megszerezheti a Desmosedici címet. Ha nem lett volna egy kiélezett összecsapás csapattársa, Sete Gibernau között a Catalunyában, Capirossi és a Ducati küzdött volna a 2006-os címért, de elégedettnek kellett lennie a három győzelemmel és a harmadik hellyel Nicky Hayden (Honda) és Valentino Rossi (Yamaha) mögött. A Ducati Lenovo talán elfelejtette Jorge Martint a legújabb, 2024-es szezonból, de a legerősebb pilótafelállásukat 2010-ben mutatták be, amikor fél tucatnyi korábbi MotoGP-győztes Marc Marquez csatlakozott az új csapat kétszeres győzteséhez, Francesco Bagnaiához. 2009-ben Noriyuki Haga, aki Baylisst váltotta, Michel Fabrizio partnere lett.42 A Haga nagyszerű évet zárt a Ducati számára, de elvesztette a hat évből az új címet; Haga az egész évet a második, míg Fabrizio a harmadik helyen zárta az összesített bajnokságban.
Jorge Lorenzo
A kis eszközök információkat gyűjtenek az égi nyomásról, a kőolajszámlákról, a felfüggesztési rendszer működéséről és sok minden másról. A pokolba is, a Ducati Corse elektronikus eszközök rendszereiről szóló filmrendező, Gabriele Conti azt állítja, hogy a kutatásod 60%-át a gumiabroncs-eredményekről végzed, és egyedül kell viselned. A Campioniból induló kétnapos síelésen a Dolomitok Gyöngye kiváló sípályáinak megtapasztalása mellett az új motorosok a négy keréken is átélhetik az izgalmat az új Audi Riding Feel élményében a Campiglio-i Madonna melletti befagyott tónál.
Ez egy csomó kutatást igényel, a legtöbb, a Lenovo és a Ducati számára egy elkülönített kutatóközpontot hozhat létre a cég bolognai központjában, hogy segítsen szintetizálni az összes információt arról, hogyan lehetne a Ducati versenymotorokat ennyire kicsinyíteni. A Lenovo technológiáinak integrációjával a Ducati meg akarja változtatni a MotoGP-t, rövidebbé és biztonságosabbá téve a versenyeket. Ahogy a Lenovo újít, úgy halad a Ducati is, és ez formálja a legújabb kerékpáripart. A Lenovo lehetővé teszi a Ducati számára, hogy eltávolítsa az új korlátozásokat a MotoGP-ből, újraértelmezve a versenyt mind a pályán, mind a legújabb virtuális térben. Az új mérnökök mesterséges intelligencia által létrehozott szimulációkat és előrejelzési mintákat futtatnak a versenypályán, és változnak, és a zöld lámpáig időnként módosításokat kell végrehajtani. A Ducati küzd, hogy megfeleljen a versenyhelyzeteknek, és mérsékelje a manőverezhetőség változásait; a Lenovo szívesen fogadja ezeket.
